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展望7月份，对沥青维持偏乐观。就国际油价来说，美国制裁伊朗施压其盟友全面禁止对伊朗原油的进口，影响原油供应180-240万桶/日的量，委内瑞拉产量持续下滑，叠加7月份传统的消费旺季，原油维持偏强运行的概率很大。从沥青自身角度来看，虽然当前炼厂面临年内最高的库存压力，不过7月份环保督查和梅雨天气即将结束，沥青需求有望逐步释放，当前炼厂的利润微利甚至亏损状态，炼厂生产积极性不高，预计整体供应增量有限，7月中下旬沥青库存或有望去化，沥青现货价格整体或易涨难跌。整体来看，无论是从油价还是沥青供需格局角度，沥青期价都具有向上空间，预期期价震荡偏强运行。关注地缘政治的对油价的影响。

另外，就沥青原料来说，委内瑞拉原油产量下滑是大概率事件，预计到年底将下降40万桶/日。委内瑞拉油是国内沥青重要原料，约占总产量30-40%。据普氏能源报道，委内瑞拉石油公司已经正式通知8个消费国，6月将无法如期完成149万桶/日的供应合同，实际可供应原料量只有49.5万桶/日。据沥青炼厂反馈消息，短期炼厂并不缺乏原料，不过预期夏季施工高峰或存在缺口，部分炼厂或存在被动停产可能。

印度与巴基斯坦发生冲突的军事战略，关键要素一直是空中机动性。由于克什米尔地区交通不良，直升机在那里发挥了特殊作用。2008年至2016年，印度大量购买俄罗斯喀山飞机制造厂生产的米-17V-5型直升机，更新了印度空军几乎整个中型武装直升机体系。

资金面上，重点关注原油期货净多仓位能否企稳回升；整体来看，1月份原油市场仍旧处于弱势寻底的格局当中，关注宏观悲观情绪能否出现缓和以及OPEC减产的执行力度。从供给来看，OPEC重新达成减产协议无疑利好原油价格，同时俄罗斯也积极配合减产以稳定油价，并且加拿大为了缓解国内供应过剩局面也主动实施减产，反应出主产国主动降低原油市场供应的强烈意愿。当前原油供给压力或主要来自于美国，虽然2018年美国原油产量创记录高位，但在当前国际油价持续下行的背景下，利润压缩或限制页岩油产量增长空间。

汽车生产企业要承担动力蓄电池回收的主体责任根据8月1日起施行、由工业和信息化部等七部门联合制定的新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法，汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任，保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。坚持产品全生命周期理念，遵循环境效益、社会效益和经济效益有机统一的原则，充分发挥市场作用。

上述财税专家告诉记者：“虽然此次增加了留抵退税的内容，但是今年留抵退税进行大动作的可能性不大。”《方案》提出三方面的政策措施：一是保持增值税“五五分享”比例稳定。进一步稳定社会预期，引导各地因地制宜发展优势产业，鼓励地方在经济发展中培育和拓展税源，增强地方财政“造血”功能，营造主动有为、竞相发展、实干兴业的环境。二是调整完善增值税留抵退税分担机制。建立增值税留抵退税长效机制，并保持中央与地方“五五”分担比例不变。为缓解部分地区留抵退税压力，增值税留抵退税地方分担的部分（50%），由企业所在地全部负担（50%）调整为先负担15%，其余35%暂由企业所在地一并垫付，再由各地按上年增值税分享额占比均衡分担，垫付多于应分担的部分由中央财政按月向企业所在地省级财政调库。三是后移消费税征收环节并稳步下划地方。按照健全地方税体系改革要求，在征管可控的前提下，将部分在生产（进口）环节征收的现行消费税品目逐步后移至批发或零售环节征收，拓展地方收入来源，引导地方改善消费环境。