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这两年的各项政策、新规一再提示：一个公司、一个行业的高效不能以一个社会的低效为成本。其实，在传统的网约车模式之外，这两年还兴起了一种新的网约车模式：分时租赁。这种新模式也是基于LBS，以小时或分钟计费，随取随用随还的自助式出行汽车租赁服务。它主要满足人们中短途出行需求。目前这个领域的公司有TOGO途歌、Gofun、Evcar等。

阿里新任主席演讲首秀！张勇说了这四个字……来源：中国基金报9月17日，在接棒马云，担任阿里巴巴集团董事局主席、首席执行官一周后，张勇受母校上海财经大学邀请，在2019届新生的开学典礼上，为新生们做演讲。这也是他担任阿里巴巴集团董事局主席、首席执行官后的第一场公开演讲。

网约车的出现是共享经济在中国崛起的标志性事件。它的初衷是解决打车难、打车贵的问题，但在中国畸形的资本竞争环境下，这个初衷已经走向了它的反面：叫网约车的难度在加大、费用在增多，而且还带来了更加拥堵的交通。政府当然要管，所以滴滴们觉得自己很冤。

资料图片：叙反对派使用陶式反坦克导弹。（图片来源于网络）欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/方浩今年入夏以来，网约车越来越难叫到，是很多用户的共同感受。而随着7月1日《北京市查处非法客运若干规定》（以下简称规定）的发布，帝都用户们叫车难的感受只会越来越强烈。

这是因为T-90的反坦克导弹防御系统主要由两个系统构成的。一个是连接到坦克激光传感器上的“眩目照射器”。如果传感器发现照射到T-90坦克上的激光光束，“眩目照射器”就会开启，发射激光，干扰瞄准激光并导致反坦克导弹的导引头错失目标，如果后者是指向坦克前部的话。第二个反坦克导弹防御系统提供一定的反“陶”式导弹保护，因为它由爆炸反应装甲（ERA）甲块构成，会在反坦克导弹使用的高爆反坦克弹头击中时爆炸。高爆反坦克弹在击中物体时会形成一种超热金属射流，这种射流能击穿大多数装甲。ERA爆炸可以干扰这种射流的形成，阻止坦克金属装甲被大面积击穿。

再来说司机。有次坐快车，司机师傅说他的一位朋友在网约车补贴大战最疯狂的时候，一年赚了两辆奥迪A6（当然，我觉得低配版的可能性更大）。但现在的处境是，不仅补贴早就没有了，还要被平台抽取近30%的佣金。现在要想月收入过万，一个快车司机每天的出勤时间一般要到到15个小时左右，这与传统出租车司机的工作强度越来越接近了。一方面是工作时间越来越长，另一方面是收入越来越不具有竞争力，以至于今年入夏以来随着天气的暴热，很多司机不愿意出来拉活。