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举个例子。7月份WTO上诉法官裁定，美国在前总统奥巴马执政时期对中国采取的11起反补贴措施违反世贸规则。这场官司是2012年中国向WTO起诉的，涉及产品包括太阳能板、风力发电塔、钢瓶和铝型材，总值约73亿美元。73亿美元的官司7年才定案，可以想见3000亿美元加征15%的关税的官司耗时有多漫长。
当然，有人可能会挑刺：1998年中国还没有加入WTO，美国的承诺是否适用中美贸易摩擦？在中国加入WTO前，中美贸易相互给对方最惠国待遇。而关贸总协定第一条就规定，缔约国对来自或运往其他国家的产品所给予的利益、优待、特权和豁免，无条件适用于其他缔约国的相同产品。美国专门针对中国产品加征关税，同样违反关贸总协定原则。
由于法航447的例子，大家都把眼睛盯在了空速管上。出事的飞机是比较新的波音 737 Max 8，而且出事前报过几次空速数据不准的问题，所以很快FAA就查到了波音的头上。波音：我只是想加个新功能然而调查结果显示这次有点不一样，波音737 MAX 8/9是在非常成熟的机型上做的修改，一般不会是设计的问题，而且一般民航飞行员都比较熟悉737的操作流程，一般故障都能处理。但是调查发现，这次空难可能跟737 MAX 8的一个新功能有关系。
然而进一步引发一些“鹏友”愤怒的，是在线下维权行动的同时，他们发现线上部分汽车论坛中车主发布的维权帖子，有一部分被无故删除，这导致了部分车主情绪更加的愤怒，甚至在朋友圈、微博上采取辱骂、人身攻击的方式。一位情绪激动的车主在网上留言，作为“鹏友”，当时出于信任和情怀购买了上市仅半年就被淘汰的车型，如今又看到官方提出三年内增换购车型可以优惠一万的安抚方案，更为激动：“鬼知道它一年要淘汰几代车型，换一批人坑行不？”
核心结论：①A股处于第5次历史大底磨底中，换手率低至143%，情绪扭转至少需两大信号之一：一是去杠杆拐点，二是改革加速。前者看地方债务问题解决方案，后者跟踪十九届四中全会。②近期部分小国汇率快贬引发市场担忧97年重现，金砖四国为代表的新兴经济体外债/GDP、外债/外汇储备均较低，无需太多担忧。③以稳为先，消费补跌后仍是磨底期较好的配置品，着眼未来重视科技类成长，如改革加速关注银行。
明知道骗子的套路多，作为家长就更应该时刻保持警惕，不能每次都等到悲剧发生之后再追悔莫及。到那时，一切都晚了。责任编辑：余鹏飞欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/懂懂来源：懂懂笔记（ID：dongdong_note）
