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如今的万科，与6年前的万科已大不同，在很多层面可谓颠覆。开发商早已不足以概括它，城市运营商、资产管理者也不能全面形容，万科的业务正变得越来越复杂，与之相伴的颠覆式组织重建，以及深圳国资深铁集团作为第一大股东，正在成为勾画万科未来的底色。再好的组织和管理，都是为了战略、业务服务。2018年上半年，万科销售继续稳健增长，但经营性现金流转负，资产负债率和净负债率均明显上升，显示公司各项新业务投资和运营进入了深水区，万科在传统开发业务和新业务培育之间，进行着高难度的平衡。

“90后”、“创业者”、“女性”是人们贴在她们身上的标签，但她们不愿拿来贩卖，也懒理所谓“男性世界”的差别待遇。在残酷的商业丛林中，她们清醒地拿能力说话。根据公开信息，中国女性创业者的比例已经接近30%，女性创始人的平均年龄约为37岁。随着“她力量”的崛起，新生代的90后女性创业者们，也开始用独特的商业思维来思考、影响乃至一步步改变着这个急剧变化的时代。

1．土地储备专项债2．收费公路专项债3．棚改专项债4．轨交专项债5．高校专项债6．广东省（本级）珠江三角洲水资源配置工程专项债券7．四川省成都市锦江绿道专项债券8．四川省简阳市城乡供水专项债券9．四川省泸县乡村振兴专项债券10．四川省绵阳市永兴污水处理专项债

总体来看，更多的持牌消金公司愈发倾向于选择较轻的线上运营模式。而随着行业竞争加剧，商业模式之间开始融合发展，一些持牌消金公司更积极通过与零售商合作，创新消费信贷产品，推广线上分期和贷款业务。基于运营模式、开业时间、业务推进速度不一等因素，持牌消金机构的利润表现参差不齐，分化明显。从目前持牌消费金融公司的上市公司股东方面已公布的信息来看，2018年盈利前三的持牌消金公司分别为捷信消费金融、招联消费金融和马上消费金融，这三家的净利润分别达到13.96亿、12.53亿和8.01亿，稳列持牌消金公司第一梯队。不过，从净利增速上来看，马上消费金融和招联消费金融有明显放缓迹象。

第一财经记者查阅历年来的社保基金决算说明时发现，自从财政部2015年公布对各项社保基金的补贴金额以来，2017年是第一次出现企业养老保险基金财政补贴未完成预算的情况。中国社会科学院财经战略研究院研究员汪德华对第一财经记者表示，决算和预算之间差距产生的原因可能是预算时的一些条件后来发生了变化，比如养老金的上涨幅度等。

据统计，北京小汽车的交通分担率高达30%以上，其中44%是低于5公里的短距出行，在保有量低于东京的情况下，分担率却是东京的3倍，年均行驶里程也是东京的2倍；北京出租车的分担率达到了7%（2015），而国外则基本在4%左右。北京市十三五规划的目标是将小汽车分担率降到24%，而主管部门的目标是将出租车分担率降到3%-4%，任务十分艰巨。